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| | | | 自动驾驶与区块链的顶级邂逅：MOBI的两年答卷 |
| | {文章编辑：卖矿机上矿机回收网联系电话18108888591}
自动驾御现已来了，自动驾御又离我们还很远。这个对立的说法正折射出技术立异与实践落地之间那条隐形的巨大间隔。
我们惊叹于2018年自动驾御领域出资的火热，也眼见了2019年本钱退潮之后各类创业企业的黯然离场。当本钱也低估了自动驾御的落地难度，而有所收敛的时分，我们每个关怀自动驾御的人总会心存这个巨大疑问：乘用车自动驾御的遍及离我们到底有多远？
或许没有任何一个厂商或许专家可以给出一个清晰的时间表，三年五年？八年十年？答复这一问题，触及自动驾御所要跨过许多的技术、本钱、安全以及政策法规的难关。其间，有一个非常具有时间刚性的约束条件也在限制的自动驾御的发展速度，那就是足够旅程的自动驾御检验数据。
依据美国智库兰德公司2016年的一份研讨，要确保自动驾御轿车的可靠性，使之可以应对公共路途上发作的全部状况以避免交通事端，需求数亿乃至数千亿的检验旅程。而自动驾御领域代表性的Waymo2019年在实践路途上累计的检验进程才超越1600万公里。
关于自动驾御轿车而言，检验数据可以说是基础中的基础，这些检验数据成为自动驾御厂商最贵重的财物，一同也是最好的竞赛壁垒。
那么这个最为刚性的时间壁垒莫非需求每一家车企独自去跨过？即便自动驾御系统日益完善、头部厂商的检验旅程大幅攀升，我们估量也要在许多年后才干看到实在老到的自动驾御轿车上路。到时分，我们也只能挑选屈指可数的几家厂商的自动驾御轿车。
可能新的一批“数据霸权”又会构成。那么其时有没有另一种办法？不必每一个厂商都去重新“创造轮子”？办法其实也是有的。
早在2018年的5月，宝马、福特、通用轿车、雷诺、博世、采埃孚等全球30多家开创成员联合建立了一个大规划区块链联盟——移动敞开区块链建议（MOBI），旨在探求区块链在轿车和移动出行领域的潜力。
MOBI的初衷是通过区块链技术去创立一套针对轿车领域的数字移动新生态系统的通行标准和敞开接口，涵盖从轿车制造到轿车付出、从同享轿车到自动驾御等各领域的生态建设。
其间，环绕自动驾御所产生的海量数据的出产和归属，MOBI以为区块链能供应一种强大的去中心化东西，帮忙自动驾御的厂商们去控制和办理这些数据。
愿景是庞大的，初衷也是极好的，但我们不由要问MOBI从建立至今，快两年的时间里有哪些实在的作用？为什么自动驾御落地的巨大沟壑需求区块链技术来弥合？未来通过区块链+数据同享的办法，还将在自动驾御工业中构成哪些影响？
庞大的抱负迈出实践进程第一步
虽然MOBI得到了全球最大的四家轿车制造商以及一些零部件制造商、大型机构和区块链组织的加盟和支撑，但其仍然是要通过一套全新的规则去挑战一个现已延续几百年的通行的商业规则，那就是商业竞赛中赢者通吃。
2018年，自动驾御和区块链都成为风头无两的出资热门。谷歌Waymo的成功示例，让自动驾御成为许多互联网厂商、传统轿车厂商和创业公司纷繁押注的风口。而上千万公里的自动驾御检验数据使得Waymo成为名副其实的领头羊方位。而苹果、亚马逊、Uber以及国内的百度等厂商都也初步进行许多的数据检验。入局之初，好像每个厂商都充满雄心勃勃，希望自己可以拿下这个数据战场的少数名额，赢得未来的万亿商场。
但正如前面数据所显现的，这显然是不太可能的。MOBI意识到，这种各自为营的数据战争终究只会构成少数几个科技巨擘获益的独占局势，就如同谷歌在搜索、视频领域、Facebook在社交领域构成的数据独占相同。而一种通过区块链技术验证的更为合理的数据产权制度，则可能是处理这一问题的有用计划。
MOBI意识到新计划的实施需求从最基础做起。针对车辆身份数据的供认、同享轿车、移动商业以及自动驾御领域，MOBI分别展开了“最小可行性系统”的实践计划。
依据此，MOBI与互信物联网联盟（TIoTA）协作在2018年10月启动了第一次轿车区块链运用赛MOBIGrandChallenge，通过可行的区块链技术推动轿车系统的数据同享，寻觅以改进车辆和城市交通压力的计划。2019年2月，宝马在其德国慕尼黑的活动中发布了这场竞赛的第一批参赛获胜者。一同，宝马也成为初次支撑运用区块链进行自动驾御数据的德国车企。
2019年4月，通用轿车初步主持自动驾御轿车数据商场(AVDM)小组的相关作业，与其他OEM和MOBI成员共同开展作业，致力于建立一个依据自动驾御轿车数据系统。7月，MOBI与雷诺、福特和宝马集团协作，推出了第一个依据区块链的车辆辨认标准（VID）；9月，与更多的轿车制造商成员协作，提出依据区块链的车辆身份标准（VID）开发多方利益相关者概念验证（PoC），这意味着初步作为最小单元的轿车建立“出世”数字身份标识供应了工作准则和实践标准。这也意味着区块链在移动经济领域迈出要害的一步。
从MOBI在近两年中的推动进程来看，联盟得到了来自传统轿车制造商的鼎力支撑，这些企业掌握着全球将近70%的乘用车销量，一旦依据区块链的VID认证以及自动驾御数据同享实在初步推行，其推行速度一定是超出许多人预期。
然而，MOBI仅仅敞开了“万里长征”的第一步，新的数字移动生态的前面还横亘着自动驾御的威望谷歌现已那些近些年兴起的厂商新贵们。怎么压服他们参加这一数字移动生态傍边，将是对MOBI的严重检测？迎候检测，首先就需求答复一个问题，为什么自动驾御需求区块链技术的赋能？
区块链的桨驱动自动驾御跨过重重山海
众所周知，区块链技术具有分布式、去中心化及不可篡改等特性，非常适合为那些大数据量、可信度要求高的数据供应信誉加权，在金融、保险、教育、制造等领域具有天然的运用场景，特别关于物联网来说含义严重。
由于通过运用区块链技术，可以有用进步数字信息系统的透明度和准确性，建立从身份验证到消费付出，乃至到全面交互数据的上链，最大极限的确保了物联网数据的安全和可追溯。而自动驾御正是非常典型的物联网的运用场景。
首先，最主要处理的是自动驾御的安全信任问题。其时全球轿车数量超越20亿辆，并持续增长，自动驾御的安全事端、自动行进决议计划的信任问题正日益凸显。为处理这些问题，可以通过区块链的加密及去中心化特征，不断增强用户对自动驾御的数据信任。
1、安全始终是自动驾御技术放在第一位考量的要素。通过区块链记载的轿车的传感数据、行进记载以及人为干与的数据都将被认证而不可篡改，确保了在轿车事端后的明晰追责。
2、虽然现在还未发现自动驾御轿车又被黑客进犯或许人为烦扰的状况，但并不代表其时的自动驾御的数据不能被攻破。而区块链的数据被分布式的记载，只要在80%的区块一同遭受进犯，才可能篡改数据，因而，运行在区块链之上的自动驾御通讯信息将确保更高的可靠性和安全度。
3、区块链可以为自动驾御供应更高效的数据传达作用。自动驾御的实质就是轿车不断地获得来自路况、车辆本身以及周围车辆、行人等反馈的数据信息的系统，传统的物联网通讯协议将使得这种数据通讯变得极为杂乱。而区块链的分布式分类记账的办法可以让网络中的任何节点一同准确访问其他任何数据，通过创立这一一个分布式轿车网络并无缝进行数据的点对点传输，将更好地构建自动驾御的安全网络环境。
其次，区块链将加速自动驾御检验数据的验证进程，一同也处理数据的产权问题。正如前面指出，先期布局自动驾御的互联网巨擘简直掌握了最大规划的自动驾御路测数据，而且成为企业最重要的竞赛优势。假如未来大多数人只能在少数几家乃至就剩谷歌一家自动厂商中挑选自动驾御服务，显然任何人都不再具有对这些自动驾御数据的全部权。而这些少数玩家依旧成为新时代的数据独占者。
区块链的分布式账本技术则可以从不同品牌的轿车制造商、大型车队、私家车主那里获取自动驾御的记载，通过这种“众包”的办法加速自动驾御检验数据的进程。一同，由所以这些设备的全部者自动上传数据，区块链会供认这些数据可以由其出产者具有和控制。这些出产者可以是个人、车队、制造商或许是城市路政交通部门。
最终，区块链技术开源帮忙自动驾御建立更好的车道协同的数据系统。现在来看，单车的自动驾御的智能系统现已进入一个瓶颈点。虽然其智能系统现已达到非常高的水平，比方95%的路途路牌和红绿灯辨认率，可是越向上其投入的本钱越高而成效越小。存在的任何一点安全危险都会让L4级其他全自动驾御大打折扣。而车道协同便成为以更小价值处理更为杂乱场景问题的处理计划。通过在车载系统、云端渠道和路网系统中参加区块链技术，可以进步车辆感知数据、云端猜测剖析以及路网信息传输的整体功率。
比方，一辆自动驾御轿车关于所处区域的高精准地图的读取，将不再完全从云端数据库读取，而可以通过与其时分布式记载的边际侧数据中心通讯，即可高效获取其时的地图信息，完结路途信息的辨认和判别。
假如说，自动驾御工业之船正处在抵达工业老到的湛蓝海域的闯关之域，但需求打破当下湍流汹涌的几处险滩，而区块链技术则更像供应源源动力的桨，抵御强大阻力，帮忙自动驾御包围当下窘境。当然，闯关之路并不是一蹴即至的瞬间，而是要在MOBI这样的联盟生态按照时间计划表稳扎稳打地推动，也需求联盟成员的积极推动和敞开协作。
而这全部需求时间。
区块链+数据同享：自动驾御迈进蓝海的新表达式
其时，无论谁也不会否定Waymo在自动驾御领域的“带头大哥”的方位，谁也不会质疑，现已初步加速商业进程推行的Waymo，会持续引领下一个十年。
商业化、产品落地将会是其时自动驾御工作的主旋律，也是许多自动驾御厂商可以存活下去的前提。可是，自动驾御假如想要实在赢得未来，就必须处理面向数十亿规划的乘用车的自动驾御的重重难题。而其间最最重要的其实是完结自动驾御的安全数据的打通，以加速全自动级其他自动驾御时代的到来。
首先是，通过区块链技术支撑跨轿车制造商的自动驾御轿车的数据同享。这是MOBI联盟傍边以通用、宝马、福特为代表的新参加自动轿车领域的传统大厂要全力促成的使命。
其次是，依据区块链安全数据交换协议支撑V2X通讯，以完结车道之前、车网之间的安全无拥塞的数据流量通讯。MOBI提出的三年为一届的MGC挑战赛将持续进行，通过主题竞赛的办法，选拔出更具立异的移动数据的区块链处理计划。
还有是，依据区块链协议的自动驾御车辆认证，建立通用规则，确保自动驾御车辆之间、与城市基础设施之间的数据同享，然后建立起一个愈加安全、高效和环保的出行生态。
在穿越层层技术险阻驶向自动驾御的湛蓝大海的征途中，或许Waymo的途径更像是所向披靡、不畏艰险的第一批开拓者，要抢先占据下一片广袤殖民地。而MOBI为代表的生态联盟，则更像从旧国际移民到新国际的“五月花号”的代表们。他们在进入新领域之前，没有着急下场圈地，而是先订立盟约、划定边界，让新的蓝海变成更有文明次第之地。
在未来，以区块链+数据同享的办法，或许可以让自动驾御这片宽广蓝海愈加的茂盛。重要的是，能让更多的航行者具有自己丰美的边境。
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