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| | | | 特斯拉买比特币大赚70亿 上汽吉利试水区块链 |
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因购买比特币大赚10亿美元，让特斯拉再度刷屏。但特斯拉想做的不仅是出资者，而是期望成为首个可以用比特币购车的大型车企。我国上汽集团、吉祥轿车也现已试水了区块链商场。
2月8日，特斯拉提交给美国证券买卖委员会的一份文件中披露，共购买了15亿美元的比特币。特斯拉毫不掩饰地表明：2021年1月，更新了公司出资政策，变得愈加灵活，意图是进一步充分使用不需要保持流动性的现金，以获得愈加多样化、最大化的回报。今日早盘比特币大涨，冲破58000美元的大关，创下前史新高。假如特斯拉持仓比特币未变，则近1月多月特斯拉账面浮盈10亿美元，获利现已超过特斯拉2020年卖车赚的利润。假如在这一价格兜售，意味着特斯拉盈利将较2020年翻倍。马斯克在Twitter上表明：“拥有一些比特币，是一种不像现金那么愚笨的流动性方式，对于一家‘规范普尔500强’企业也算是满足冒险了。”
在我国商场上，吉祥轿车也看到了区块链商场的商机，宣布和瑞士Concordium基金会签署了合作协议，两边将在我国设立合资公司。合资公司依托Concordium基金会抢先的区块链技能，向包含轿车职业在内的我国客户提供依据区块链渠道的商业方式和分布式运用(DApp)，力求成为我国抢先的区块链技能与服务供应商。依据协议，吉祥控股和Concordium将别离持有合资公司80%和20%的股份，并一起运营办理。据了解，Concordium基金会及其设在丹麦奥胡斯(Aarhus)大学的区块链研讨中心在区块链加密原语研讨上处于全球抢先地位，并在零知识证明、点对点传输等其他抢先的区块链研讨和世界级计算机科学领域也有抢先研讨成果。公开信息显示：合资公司将经过研发区块链底层技能，开发区块链职业解决方案，提供区块链服务(BaaS)，并专注包含数字身份、监管技能、隐私增强技能在内的前沿技能，帮忙客户在各个职业构建区块链运用场景和解决方案。
其实，上汽集团早现已悄悄试水区块链商场了，经过创始了用户权益渠道持股的方式。
不久前，上汽集团、张江高科、阿里组建了高端电动车企业——智己轿车，其中上汽集团持股54%，张江高科、阿里巴巴别离持股18%。智己轿车剩余的10%的股份，一分为二，5.1%这中心职工持股渠道、4.9%为用户权益渠道。实现中心职工和用户的双轮驱动。用户权益渠道其实便是区块链。用户在运用轿车过程中产生的数据经过人工智能的主动化深度学习，推进产品、服务以及品牌的进化与迭代。智己将运用包含区块链在内的前沿科技，以数字权益方式确认用户奉献的数据价值。
在轿车领域，区块链有不少运用场景。其中之一便是车对车的（V2V）微买卖，类似于智己轿车的用户权益渠道，以打造一个一个从轿车到基础设施（V2I）简化了的付出生态系统。不同于智己轿车的股权付出方式。在V2V模型中，可以用Streamr的DATAcoin等代币来付出他们所需要的数据，包含天气预报、附近的天然气价格、交通拥堵数据等等。然后，车辆可以经过分享数据或选择将其卖给广告商或制造商来赚取更多的代币。经过这种方式，区块链就发明出了一个车对车的关闭的生态系统，一起，也采用了鼓励和奖励机制。由于有智能合约，区块链可以实现主动付出，而无须经过手动执行了，可以主动付出的费用包含轿车修理、通行费、保险等等。假如构成一个可以循环的付出生态系统，就可以让数据可追溯，主动驾驶将变得更方便。
多家海外轿车巨子也现已进入区块链商场。宝马集团将区域链技能用于收购，以保证世界供应链中零部件和原材料的可追溯性。宝马公司负责收购和供应商网络的办理委员会成员AndreasWendt表明，“在2019年，咱们成功进行了购买车辆前大灯的试点项目。咱们期望将该项目扩展到更多的其他供应商。”
此外，宝马和唯链针对轿车防伪方面打开合作，开发依据区块链技能防伪渠道VerifyCar。据统计，德国至少有33%二手车存在操作里程表现象，VerifyCar渠道旨在经过搜集车辆数据，例如里程、修理和其他服务，保证此类数据无法假造，以此削减欺诈现象发生。本田、美国通用轿车、美国IBM等100多家企业和安排加盟的世界团体则将在电动轿车(EV)和建筑物等方面建立可以灵活运用电力系统。据了解，该项目使用区块链技能，使其成为世界规范，其将使用正在普及的EV作为电源基础设施与有效的动力使用相连接。
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